微型電動汽車的動力性能因車型不同而有所差異。

像五菱宏光 MINIEV 2022 款輕松款三元鋰，搭載后置電動機，最大輸出 27 馬力，峰值扭矩 85 牛·米，市區代步動力過剩，但跑環城高速時速超 80 公里動力儲備略顯不足。

比亞迪海豚 2021 款自由版，前置電動機最大輸出 95 馬力，峰值扭矩 180 牛·米，動力響應快，高架橋上超車動力隨叫隨到，時速超 110 公里動力也夠用。

比亞迪宋 PLUS DM-i 2021 款 DM-i 51KM 兩驅尊榮型，搭載 1.5L 發動機和前置電動機，百公里加速成績 8.5 秒，起步動力響應快且輸出持續連貫。

蔚來 ET7 2021 款 75kWh，前后兩臺電動機總共輸出 653 馬力，峰值總扭矩 850 牛·米，百公里加速成績 3.8 秒，加速平穩且動力響應迅速。

金彭迷你低速電動四輪車，搭載向量動力系統，可選配 1200W 大功率電機，爬坡與加速性能出色。

奇瑞小螞蟻搭載最大功率為 30kW（40Ps）、最大扭矩 120N·m 的永磁同步電機，綜合工況續航達 301 公里，最大續航里程達 410 公里。

眾泰 E200 在主動安全方面配置豐富，動力性能被稱為小鋼炮。

江淮 iEV6E 青春版搭載電機最大功率為 45kW，峰值扭矩為 150 N·m，0-50km/h 加速時間為 5.5 秒。

新款 LITE 電動機最大功率 40kW（54Ps），綜合工況下續航里程由 150km 提升到 300km。

零跑 T03 2020 款 400 豪華版，0-100km/h 加速實測 11.83s，100-0km/h 制動實測 44.41m，車輛底盤、動力以及降噪表現較為出色，超越同級水準。