問界 M7 起火與車輛設計有關。

事故中問界 M7 起火原因主要是前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，電池包并未發生自燃。

雖然起火不是電池包的問題，但前機艙被引燃仍反映出車輛部件布局和防護設計可能存在不足。

比如事故中，車輛以 115km/h 的速度碰撞，超過了自動緊急制動 AEB 的工作范圍，無法及時避免碰撞。而且碰撞導致前機艙及乘員艙內電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，使得車門無法打開，這也說明車輛在某些極端情況下線路布局和防護有改進的空間。

不過，問界 M7 支持的 AEB 速度范圍是 4 千米每小時到 85 千米每小時，事故車速超出了此范圍。

同時，很多乘客未系安全帶，在事故中降低了保護作用。在如此高速的撞擊下，無論是油車還是電車著火概率都很高。

現階段的輔助駕駛不能完全替代駕駛員，安全駕駛才是關鍵。

總之，問界 M7 起火雖不完全是車輛設計的問題，但部分設計在極端情況中表現出了可優化之處。