奇瑞悍虎在越野性能方面具有多方面的優(yōu)勢。

首先，它有著龐大的身軀，采用貨車底盤，這為實現(xiàn)完全的越野性能提供了基礎(chǔ)。

其次，外觀優(yōu)秀，硬朗的線條和獨特的設(shè)計讓人看著很舒服。

再者，價格低廉，10萬左右的售價在越野車中極具競爭力。

在驅(qū)動形式上，后驅(qū)以及四輪驅(qū)動的配置能應(yīng)對各種復雜路況。

還有，它配備了奇瑞自主研發(fā)的484發(fā)動機，并搭配渦輪增壓，動力強勁。

從懸架方面看，雙橫臂式前懸架是中大型SUV慣用的手法，采用扭桿彈簧作為懸架的彈性元件擁有更佳的性能。非對稱的鋼板彈簧并帶有變截面的副鋼板彈簧能夠抵抗更強的沖擊載荷，適應(yīng)極端惡劣的路況條件。整體橋式的非獨立后懸架、帶有大梁的底盤即獨立車架的非承載式車身結(jié)構(gòu)，都標定了其出色的越野性能。

4625/1775/1770mm的長寬高以及2725mm的軸距，相比瑞虎3大了一圈，車內(nèi)空間寬敞。

動力方面，悍虎3將搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機和3.0L V6自然吸氣發(fā)動機，2.0TCI發(fā)動機最大功率為125kW，最大輸出扭矩可達240N·m；3.0L V6發(fā)動機采用可控燃燒速率技術(shù)、VVT技術(shù)，最大功率可達146kW，最大扭矩為298N·m，能有效控制和節(jié)約油耗。

總之，奇瑞悍虎憑借這些優(yōu)勢，在越野性能上表現(xiàn)出色，為消費者提供了高性價比的越野選擇。