重慶長安杰勛的市場保有量較低。

長安杰勛早在 2007 年 12 月下線并量產，但直至 2024 年 5 月左右才計劃上市。其未大量上市的原因主要是成本高，比普通轎車貴約 2 萬元，且國家對新能源汽車優惠政策實施細則未出臺。

以杰勛為例，生產成本增加近 2 萬元，用戶購車成本回收期較長。像比亞迪的雙模電動車 F3DM、奇瑞的 BSG 混合動力汽車 A5BSG 以及合資和進口的混合動力轎車，都因價格高、可選擇車型少、政策補貼缺乏等因素，市場銷售不佳。

要提高杰勛的市場保有量，需國家出臺相關政策扶持，如減免增值稅、消費稅等費用，降低廠家生產成本，同時廠家也應優化成本控制，提升產品性價比，以滿足消費者需求。

長安杰勛是長安汽車繼奔奔成功上市后的又一自主品牌車型，力圖憑借較低價格與寬敞靈活空間競爭市場。杰勛造型大氣、動感、時尚、線條流暢，內部空間變化多樣，后排座椅組合靈活，但第三排座位局促。

動力方面，發動機與底盤調校由長安與德國 FEV 共同完成，動力表現不錯，變速器為德國原裝進口，擋位清晰，操控感受較好。

長安旗下的 MPV 車型還有凌軒，凌軒搭載 1.6 升自然吸氣和 1.5 升渦輪增壓發動機，動力性能強勁，懸架系統保障駕駛穩定性和舒適性。

在重慶，有四家專業的杰勛 4S 店，分別是重慶商社長永汽車銷售服務有限公司引力分公司、重慶商社長永汽車銷售服務有限公司、重慶利升行盛達汽車銷售服務有限公司、重慶利升行宏達汽車銷售服務有限公司，為消費者提供購車、維修等服務。