問(wèn)
207cc 的性能怎么樣
標(biāo)致 207cc 的性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力方面,它配備 1.6L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在 5800 轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到 110kW 的最大功率,1400 轉(zhuǎn)到 3600 轉(zhuǎn)時(shí)能持續(xù)輸出 240N·m 的最大扭矩,數(shù)據(jù)漂亮。
日常駕駛中,前期動(dòng)力輸出緩慢,渦輪約 1500 轉(zhuǎn)啟動(dòng),2000 轉(zhuǎn)后才有明顯推背感,動(dòng)力完全爆發(fā)時(shí)暢快。
變速箱采用五速手動(dòng),金屬條手感不錯(cuò),檔位精度和吸合感有提升,但行程有點(diǎn)長(zhǎng)。
操控性上,方向盤尺寸稍大,防滑皮革手感好,日常轉(zhuǎn)向力輕松但無(wú)速度調(diào)節(jié)功能,高速穩(wěn)定性稍差,路感和指向性不錯(cuò)。
PSA 集團(tuán)底盤和懸架調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富,207cc 懸架穩(wěn)定性極好,硬度相當(dāng),車身支撐足,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏,繞樁測(cè)試輕松。
性能測(cè)試方面,加速測(cè)試受變速箱影響,起步速度控制關(guān)鍵,若車況好有望突破官方 8.6 秒。剎車測(cè)試成績(jī)不太理想,205 輪胎寬度有一定影響。
總之,標(biāo)致 207cc 性能有亮點(diǎn)也有不足,獨(dú)特氣質(zhì)和敞篷效果能帶來(lái)愉悅駕乘體驗(yàn)
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
吉利車型眾多,動(dòng)力表現(xiàn)排名難以一概而論,因?yàn)檫@會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。像星瑞L智擎、星越L智擎動(dòng)力較為強(qiáng)勁,零百加速分別可達(dá) 7.5 秒、7.9 秒。博越 L 有 1.5T 和 2.0T 版本,能滿足不同需求。繽越 1.5T 動(dòng)力
比亞迪宋混動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多。它運(yùn)用“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,犀利前臉搭配龍嘴格柵、龍須線條與龍眼大燈,盡顯霸氣。多處藍(lán)色裝飾凸顯新能源身份,很有辨識(shí)度。車尾簡(jiǎn)潔,“C”字形后組合大燈采用連通式設(shè)計(jì),與前臉呼應(yīng)。全新輪圈造型搭配
五菱未來(lái)將從產(chǎn)品、市場(chǎng)、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)布局等多個(gè)維度推進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略。在產(chǎn)品上,集中發(fā)展微車并豐富產(chǎn)品線,向客車、轎車領(lǐng)域延伸;市場(chǎng)方面,短期鞏固中國(guó)市場(chǎng),長(zhǎng)期開拓印度等國(guó)際市場(chǎng);技術(shù)上,聚焦打造自主核心三電技術(shù);產(chǎn)業(yè)布局方面,積極推進(jìn)新能源項(xiàng)目建
大眾帕薩特領(lǐng)馭的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中處于中上等水平。它搭載多種不同排量與調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī),像 1.8T 車型經(jīng)改進(jìn)后動(dòng)力增強(qiáng),渦輪介入時(shí)機(jī)恰當(dāng),動(dòng)力輸出強(qiáng)勁;2.8L V6 車型在中低轉(zhuǎn)速時(shí)加速與扭矩表現(xiàn)突出。在實(shí)際駕駛中,城市道路起步加速輕松
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