要判斷 P 檔是否正常工作，可以通過以下幾種方法。

對于車輛上的電子換擋器，按下 P 檔操作后，獲取多個邏輯電路采集的電壓。若多個邏輯電路采集到的電壓中有位于預設范圍的電壓，接著獲取檢測到車輛的擋位變更請求的第一時長以及擋位變化情況。

如果檢測到第一時長小于第一預設時長且變更后的擋位為 P 擋，就可確定 P 檔處于正常狀態(tài)。要是車輛的擋位未變更、變更為非 P 擋，或者第一時長大于或等于第一預設時長，那就說明 P 檔處于故障狀態(tài)。

比如，檢測到第一時長大于或等于第一預設時長且小于第二預設時長，且變更后的擋位為 P 擋，可確定 P 擋的多個邏輯電路存在單路粘連電路故障。檢測到第一時長大于或等于第二預設時長且小于第三預設時長，且變更后的擋位為 P 擋，可確定 P 擋的多個邏輯電路存在單路絕緣電路故障。

如果檢測到第一時長大于或等于第二預設時長且小于第三預設時長，且車輛變更為非 P 擋，能確定 P 擋的多個邏輯電路存在多路絕緣電路故障。響應于按下非 P 擋的操作，車輛的擋位未變更，可確定 P 擋的多個邏輯電路存在導電異物故障。

另外，對于電動車，打開電門鑰匙后直接擰動轉把，輪子不轉的話，要先通過 P 檔開關解除 P 檔信號。單功能 P 擋通過按動 P 擋按鈕或捏動剎車手把來解除，判斷其工作電壓，可用萬用表測量。若為低電平型 P 檔開關，工作電壓為 5V；若為高電平型 P 檔，工作電壓為 12V。單功能 P 檔無法解除時，先檢測開關通斷，可用萬用表蜂鳴擋測量。

多功能 P 檔中，第一種剎車和 P 檔都是低電平型 P 檔，第二種剎車是高電平，P 擋開關是低電平。對于第一種組合，P 擋開關損壞時可將 P 擋信號線接到剎車信號線上。對于第二種，要分開測量，先確定 P 擋開關信號沒問題，再確定高電平剎車是否有 12V 電，同時檢查負極線和轉換器是否損壞。

還可以將車輛停在坡道上，掛入 P 檔，松開腳剎，只要車輛不溜坡，說明變速箱沒有問題，如果車輛溜坡說明 P 檔棘爪受損，還有可能造成變速箱殼體破裂。