變速器殼體的加工工藝主要包括以下幾個方面：

首先是工藝流程。以離合器殼體為例，一般工藝流程是銑結合面→加工工藝孔和連接孔→粗鏜軸承孔→精鏜軸承孔和定位銷孔→清洗→泄漏試驗檢測。

其次是加工設備。殼體類零件的加工設備主要分為組合機床和加工中心兩大類。傳統的殼體加工生產線往往由組合機床構成，適合單一品種大批量的殼體生產。而針對汽車市場需求多樣化和產品更新換代的特點，以加工中心為主的柔性生產線取而代之。加工中心分為立式和臥式兩種，立式適宜加工內容集中在同一方向的零件，臥式適合加工內容在不同方向且同軸度較高的零件。

然后是控制方法。夾具方面，以“立式加工中心加工 10#工序+立式式加工中心加工 20#工序+臥式加工中心加工 30#工序”為例，需要三套加工中心夾具，其中 10#采用毛坯定位和支撐，20#、30#一般采用一面兩銷定位。在夾具設計過程中要考慮定位的準確性、避免夾緊變形、刀具干涉、操作靈活、多件一夾和快速切換等因素。刀具方面，模塊式結構的復合刀具具有精度高、刀柄可重復使用、庫存量少等特點，被廣泛采用。在精度要求不高時盡量采用標準刀具，降低庫存，提高互換性。對于大批量生產且精度要求高的零件，采用先進的非非標復合刀具更能提高加工精度和生產效率。