東風(fēng)轎跑車(chē)的操控性好不好？答案是非常好。

以東風(fēng)奕派 eπ007 為例，其操控性表現(xiàn)出色。首先，動(dòng)力強(qiáng)勁，四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，電機(jī)功率 400kW，可瞬間釋放 640N·m 的大扭矩，3.9 秒即可破百，后驅(qū)版動(dòng)力也很出色。

其次，底盤(pán)調(diào)校出色，由 CTCC 冠軍底盤(pán)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，融合了專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，50:50 軸荷比和低重心，加上高剛性車(chē)身，讓操控水準(zhǔn)全面提升。

在試駕中，加速、剎車(chē)和金卡納賽道體驗(yàn)都很優(yōu)秀，加速快且動(dòng)力幾乎無(wú)衰減，制動(dòng)效果好，動(dòng)態(tài)響應(yīng)出色，懸架支撐到位，底盤(pán)反饋積極，車(chē)身姿態(tài)漂亮。

在城市道路駕駛后驅(qū)版，動(dòng)力隨踩隨有，能適應(yīng)不同場(chǎng)景和駕駛?cè)巳盒枨螅?jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)模式對(duì)動(dòng)力輸出區(qū)分明顯。

此外，在轉(zhuǎn)向中尾部跟進(jìn)積極，底盤(pán)響應(yīng)和路感出色，駕駛溝通感強(qiáng)，雖然強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性對(duì)舒適性有丁點(diǎn)犧牲，但對(duì)于喜歡駕駛的人來(lái)說(shuō)可以接受。

總之，在 15 萬(wàn)級(jí)電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)，東風(fēng)轎跑車(chē) eπ007 的操控表現(xiàn)稱(chēng)得上相當(dāng)出色。