要判斷發(fā)動機(jī)油封是否損壞，可以從以下幾個方面入手。

首先是觀察燒機(jī)油的情況，要是車輛冒藍(lán)煙，那很有可能是氣門油封出問題了。因為油封損壞會讓機(jī)油沿著氣門導(dǎo)桿進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致火花塞積碳、工況變差甚至不工作，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)動力降低。

其次檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)有沒有油污，若有且來自氣門區(qū)域，可能是氣門油封損壞所致。

再者啟動發(fā)動機(jī)聽聽有沒有異常聲音，比如“噠噠”聲或金屬撞擊聲，這也許是氣門油封損壞的表現(xiàn)。

此外，還可以通過測缸壓來判斷，如果是活塞環(huán)的問題，通過缸壓數(shù)據(jù)能看出磨損量，不太嚴(yán)重或只是某個氣缸的問題，添加修復(fù)劑后 1500 公里左右可能自動修復(fù)。

另外，看排氣口有無藍(lán)煙也是辦法之一，加油門排氣管冒藍(lán)煙可能是活塞、活塞環(huán)和汽缸套磨損間隙過大，松油門排氣管冒藍(lán)煙則可能是氣門油封損壞、氣門導(dǎo)管磨損。

油封工作在高溫高壓環(huán)境，要采用耐熱耐油的優(yōu)良材料，像氟橡膠就比較常用。氣門油封有防止汽油與空氣混合氣體及排放廢氣泄漏、防止發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室這兩大作用。

油封損壞后果嚴(yán)重，會在燃燒室內(nèi)燃燒滲進(jìn)的機(jī)油，導(dǎo)致氣門積炭、關(guān)閉不嚴(yán)、燃燒不充分，還會造成燃燒室內(nèi)和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞，以及發(fā)動機(jī)動力下降、燃料消耗增加、相關(guān)機(jī)件損壞，特別是火花塞工況明顯下降。

所以一旦發(fā)現(xiàn)上述異常，要盡快檢查并換新的氣門油封，以保障汽車正常運(yùn)行。