廣州本田擁有眾多獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢。

首先是先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以地球夢技術(shù)為特色，像 iVTEC 技術(shù)，氣門的開啟時(shí)機(jī)、時(shí)間和行程配合復(fù)雜高效，涵蓋多種排量和豐富技術(shù)配置，能在降低油耗同時(shí)提高動(dòng)力。

其次，車型豐富多樣，熱門車型眾多，如雅閣、型格、皓影、奧德賽、致在、飛度、凌派、冠道等，各自在空間、燃油經(jīng)濟(jì)性、外觀、性能等方面表現(xiàn)出色。

再者，可靠性強(qiáng)，通常維護(hù)成本低且使用壽命長，很多車型油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，混合動(dòng)力車型更是如此。

還有出色的駕駛體驗(yàn)，操控性能佳，尤其是緊湊型和運(yùn)動(dòng)型車款。內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重人體工程學(xué)和舒適性，空間利用合理。

不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，在發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力系統(tǒng)和安全特性等方面表現(xiàn)突出。比如 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，以電機(jī)為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔，有多種驅(qū)動(dòng)模式，融合燃油車和電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)。SH-AWD 四驅(qū)系統(tǒng)能合理分配扭矩輸出，將車輛彎道性能推向極致。8 速雙離合變速箱首創(chuàng)液力變矩器，解決低速頓挫問題。橫置前驅(qū) 10AT 變速箱具有傳動(dòng)比范圍廣泛、換擋平順、節(jié)油性好、體積小等優(yōu)點(diǎn)。

此外，東風(fēng)本田的強(qiáng)電智混技術(shù)經(jīng)歷 27 年發(fā)展，采用“油/電”雙動(dòng)力結(jié)構(gòu)，能靈活選擇驅(qū)動(dòng)模式，最新成果進(jìn)化至第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合技術(shù)，具備更多電驅(qū)動(dòng)場景、更快電驅(qū)響應(yīng)、更可靠品質(zhì)及更低經(jīng)濟(jì)成本等優(yōu)勢