新的行車制動器進行磨合，要注意這些方面。

首先，安裝完畢后，找路況好、車輛少的地方。

然后，將車子時速加速到 100 公里/小時，輕踩剎車，適度用力，把車速降至 10 - 20 公里/小時左右，松開制動器行駛幾公里冷卻溫度，重復上述步驟 2 - 4 約 10 次。

要注意，在 100 - 10 - 20km/h 的制動過程中，速度不必精確，加速到 100km/h 左右就可開始制動循環。剎車到 10 - 20 公里/小時時無需緊盯速度表，關注道路安全即可。十個制動循環中，除非想讓制動片材料與制動盤結合引起制動振動，否則別制動到車輛停止。新的磨合方法盡可能使用分體式剎車，磨合好前別用緊急剎車。

磨合后，制動片與制動盤仍需幾百公里的磨合期才能達到好性能。磨合制動盤和制動片是新制動系統性能的關鍵。新零件磨合能讓制動盤轉動發熱，在表面形成穩定化學層，若不正確磨合，閥盤表面會形成不穩定化合物，可能引起振動。

對于鍍鋅制動盤，磨合前輕踩輕剎，直到電鍍制動盤表面磨損，通常幾英里就行。

在磨合期間，重型街道制動會使駕駛員感覺到大約 1 到 1.1g 的減速度，制動片和制動盤需要緩慢制動。

大部分新車需要磨合，不同品牌的車輛在磨合方面有不同要求。

比如寶馬，2000 公里以下，汽油發動機別超過 4500/分鐘以及 160 公里/小時，柴油發動機別超過 3500/分鐘以及 150 公里/小時，避免油門踏板處于全開或強制降檔位置。2000 公里以上可逐漸提高轉速及車速。

大眾要求發動機磨合新發動機必須經 1500km 磨合，1000km 內不全開油門，別以最大油門行駛，避免發動機高速運轉，不得牽引掛車，1000 到 1500km 可提高車速和轉速。

豐田要求平穩駕駛，避免高速駕駛，最初的 1000km 內，避免油門全開、空轉發動機、緊急制動等。

本田要求避免節氣門全開啟動和急加速、重踩剎車，新制動器在最初的 300 公里需要磨合。

日產要求在開始的 1000 公里，車速不超 90 公里／小時，發動機轉速不超 4000 轉／分鐘，盡量避免緊急制動等。

別克要求前幾次駕駛，切勿無故緊急制動。

福特要求在最初的 1500km 期間，避免高速駕駛，經常改變速度避免過度使用發動機。

新車行駛 3000 公里以內時，不可全速行駛，建議 70 - 80 公里/小時盡量勻速行駛，各檔均應避免高速行駛。

車輛行駛 3000 - 15000 公里間，可逐漸提高到最高速度或以發動機允許的最高轉速行駛。

磨合期以后，應注意及早換入高速檔利于節省燃油和減少噪聲，發動機轉速別過低，新輪胎和新的制動器摩擦片也需要磨合。

新車磨合期間應避免長時間連續行駛、滿載運行、高速行駛，要在中國石化和中國石油下屬的加油站加油。