寶馬 i3 便宜的原因有很多。

首先，原材料方面，寶馬 i3 采用碳纖維復合材料等輕量化材料，雖成本高，但通過規模生產和供應鏈優化降低了成本。

電池方面，與其他車企合作開發和生產，大規模采購共享技術，還提供租賃方案，降低了電池成本。

續航里程上，它注重提供適合城市通勤的里程，不追求過高續航，控制了成本。

生產工藝上，高度自動化的生產線提高了效率，減少人力成本。

市場競爭激烈，眾多品牌推出電動車型，寶馬為立足市場降低了 i3 售價。

同時，新款 3 系即將亮相，i3 和 3 系同平臺，現都在清庫存，導致價格降低。

部分地區若想低價入手需貸款高比例且長期分期，利息較高，還可能需額外購買保養套餐。找二網資源全款買雖便宜但有風險。

從 2024 年 5 月起生產的 i3 充電功率變慢。

但 i3 也有優勢，如續航較實，最低配是 70 度電的寧德時代三元鋰電池，CLTC 續航 526 公里，實際用車時表顯續航和能跑里程接近，操控性不錯。

與同價位車型相比，如海豹、大眾 ID.7、極氪 007 等，選擇多。

和特斯拉 Model 3 對比，外觀上寶馬 i3 車頭雙腎格柵配合新設計的天使眼大燈，車身側面運動修長，還有天使之翼迎賓光毯；特斯拉 Model 3 前臉一體化無格柵大燈重新設計更狹長凌厲。

內飾上寶馬 i3 采用流行的雙聯屏設計，大量皮質包覆，后排空間大；特斯拉 Model 3 內飾極簡。

空間表現上寶馬 i3 比 Model 3 更有優勢。

動力性能上，特斯拉 Model 3 高性能版本加速性能強勁，續航里程長，寶馬 i3 則稍遜一籌。