進口車暴利對消費者的影響主要有以下幾個方面。

首先，價格虛高，消費者要花費遠超車輛實際價值的錢去購買，增加了經濟負擔。像寶馬 X6、奔馳 S550、路虎攬勝等車型，國內報價是海外的好幾倍。

其次，進口車暴利導致消費者選擇受限。因為價格過高，很多消費者不得不放棄進口車，或者在有限的幾款車型中做選擇。

再者，售后維修保養成本高昂。進口車廠家通過壟斷零部件供應和售后服務，使得消費者在車輛維修保養上花費大量資金。

另外，進口車的暴利模式還可能影響消費者的購車心態，讓一些人產生盲目追求高價進口車以顯示身份地位的不健康消費心理。

造成進口車暴利的原因有多種。

一是市場供需不平衡，中國經濟發展使得高端進口車需求旺盛，但自主品牌競爭力弱，進口車供不應求，廠家趁機提價。

二是稅費較高，雖不是主要原因，但也增加了進口車成本。

三是特許經營模式，進口車企獲得絕對定價權，形成縱向價格壟斷。比如總經銷商對包括定價權、零部件供應、售后服務等一系列環節享有絕對控制權，對暢銷車型及零部件有最低限價規定，并禁止經銷商跨地區銷售。此外，非中規渠道進口車無法享受保修等服務，也迫使消費者選擇高價的中規車。

要遏制進口車暴利，監管部門應采取有效措施。

一是盡快修改《汽車品牌銷售管理實施辦法》，放開汽車進口、銷售和維修的市場準入機制，鼓勵線上銷售、線下維修服務，打破價格壟斷的制度因素。

二是加強反壟斷執法力度，依法懲處暴利獲益者，完善舉報查處機制，強化輿論監督和法制監管。

三是加大對自主品牌汽車的扶持力度，提高其質量和技術水平，改變進口車在市場中的份額。

總之，只有從根本上改變進口車企特許經營模式，才能解決進口汽車暴利問題，保護消費者權益。