景逸S50的操控性能整體不錯。

電子助力轉向精準性沒問題，助力力度均勻，沒韓系車打手現象，但轉向回饋和溝通感有提升空間，方向盤圈數達3.4圈，繞樁時打方向幅度大。

底盤表現出色，側傾擺動幅度合理，偏軟底盤設定繞樁姿態比預想的好。

動力銜接和響應能接受，加速動作在樁與樁之間可執行到位。

ESP介入較晚，但動作自然高效，能保證動態穩定性。

緊急變線測試中，55km/h能順利通過，速度提高到60km/h時，慢比例轉向有點拖后腿。

關閉ESP，速度快了會有輕微甩尾，但車身側傾不厲害，方向仍受控，防側傾性能強，采用了軟避震強防傾桿的設定，后懸掛向下拉伸行程較短，日常行車不影響避震壓縮行程，保證舒適性，激烈駕駛能保證車輛支撐性。

操控上與合資品牌在轉向比例和輪胎抓地力方面有差距，若提升這兩方面，操控性會更出色。

車主反饋，高度上開方向比較沉，扶著省勁，低速輕快，方向盤樣式喜歡，還帶真皮把套，操控精準指哪打哪