君閣的動力是足夠強勁的。

它搭載直列 4 缸汽油機，配備氣門正時電子控制系統(tǒng)，最大輸出功率為 125Kw(179Ps)/6400rpm，最大扭矩輸出為 190Nm/4750rpm。

在城市道路駕駛環(huán)境中，低扭表現(xiàn)不錯，起步加速較為輕盈，能輕松應(yīng)對頻繁啟停。

高速公路上，動力持續(xù)性也能給駕駛者信心，中高速區(qū)間發(fā)動機依然能提供穩(wěn)定動力支持，超車動作完成相對順暢。

君閣的油門反應(yīng)直接，踩下去能感受到明顯動力輸出。在陡坡路段能保持高功率，油門響應(yīng)迅速，展現(xiàn)出充沛的動力性能。

不過，對于君閣較大車身來說，這個動力表現(xiàn)只能算夠用，加速不會帶來太明顯推背感。而且車身高度較高，側(cè)風(fēng)對車輛行駛過程影響較大，為安全不能開太快。

此外，廠家宣傳君閣是具有越野特性的 MPV 車型，但后輪驅(qū)動的君閣沒有驅(qū)動力控制系統(tǒng)，在松軟沙地上行駛時后輪容易打滑。

但總體而言，君閣的動力能滿足日常駕駛需求。比如載人或裝載貨物時，后排有足夠空間。

其發(fā)動機采用可變氣門正時技術(shù)，優(yōu)化燃燒效率提升動力性能。最大功率和最大扭矩均達(dá)同級別車型領(lǐng)先水平，響應(yīng)性良好，無論城市道路頻繁啟停還是高速行駛都能迅速響應(yīng)。

在燃油經(jīng)濟性方面，通過先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)和輕量化設(shè)計，有效降低燃油消耗，百公里油耗 6.5 升，優(yōu)于同級別車型。