空氣傳感器的工作原理主要通過測量進氣管內(nèi)的絕對壓力來得知空氣密度，進而與發(fā)動機轉速匹配計算出進氣量。

空氣傳感器內(nèi)有進氣管和真空管，進氣管負責進氣，空氣進入時真空管產(chǎn)生壓力，壓力隨空氣量增加而增大，真空管另一側的變阻器會根據(jù)壓力連續(xù)改變電阻，電阻變化影響電路中的電流從而發(fā)出不同電信號對電路產(chǎn)生控制作用。

在汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)中，空氣傳感器位于進氣軟管上，在空氣濾清器與節(jié)氣門之間，檢測發(fā)動機進氣量大小，并將信息轉化為電信號輸入給 ECU 以確定噴油量和點火時間。

對于空氣質量傳感器，主要應用于空氣凈化裝置，主流的有紅外塵粒傳感器和激光塵粒傳感器。紅外塵粒傳感器內(nèi)置紅外發(fā)光二極管和高靈敏度光電接收傳感器，遇到粒子發(fā)光產(chǎn)生反射光，光電傳感器檢測反射光強度反映顆粒物濃度，可直接輸出 PWM 信號或通過 IIC 串口信號輸出濃度值。

激光塵粒傳感器能連續(xù)采集并計算單位體積空氣中不同粒徑懸浮顆粒的數(shù)量即顆粒濃度分布，然后轉化為質量濃度以數(shù)字形式輸出。激光傳感器利用激光照射懸浮顆粒產(chǎn)生光散射，光電探測器采集散射光強度經(jīng)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)處理得到粒子等效粒徑和單位體積內(nèi)不同粒徑的粒子數(shù)。

空氣壓力傳感器的原理是通過傳感器內(nèi)部的壓力變換器，將物理量轉換為電信號輸出。其可分為絕對壓力型、相對壓力型和差壓型三種類型。絕對壓力型以真空作為基準點測量，相對壓力型以大氣壓力作為基準點測量，差壓型同時測量兩個位置的壓力差。

在眾多領域中，空氣傳感器都發(fā)揮著重要作用，如在汽車行業(yè)中用于檢測輪胎充氣壓力、油箱或油管內(nèi)部壓力，同時進行燃料噴射控制等。

日常使用中要注意空氣傳感器不要在強電磁場和強振動環(huán)境下使用，保持內(nèi)部干燥和清潔，安裝和維護時避免快速連接或斷開電源。