判斷冷卻水循環是否正常，可以從以下方面入手。

首先觀察水箱的水是否循環，若水箱堵塞，會嚴重影響冷卻液循環。

再看發動機溫度，水箱堵塞會致制冷系統不暢，使發動機溫度過高。

發動汽車后摸上下水管，溫度一樣表明循環正常。自己換冷卻液后，啟動發動機怠速運轉半小時，水溫約 80 度時用手感受上下水管，一樣熱則循環正常。

同時，觀察冷卻液液位，發動機冷卻后，應在膨脹壺最低和最高刻度線之間，過低可能循環不良或有泄漏。

檢查冷卻液顏色，正常應透明鮮艷，渾濁或變暗則可能老化需更換。

通過水溫表觀察發動機溫度，長時間過熱可能循環不暢。正常工作時，冷卻液循環無聲，有聲則可能有問題。

還要檢查冷卻液泵，其不正常工作會影響循環。

冷卻液更換周期通常 2 年或 4 萬公里，按車輛手冊建議來。

冷卻液顏色不代表成分，循環不暢可能致發動機過熱甚至損壞。

檢查液位要在發動機冷卻后，冷卻液泵故障可能因冷卻液不足或質量問題。

總之，判斷需綜合多因素，有問題盡快處理以保發動機正常工作。