馬 3 也就是馬自達 3 昂克賽拉的操控性能那是相當不錯的。

它搭載自吸式發動機，采用前置前驅動力，有 1.5L 和 2.0L 兩種動力輸出，還搭配 6AT 手自一體變速箱，操控穩定。在彎道變速時，能輕松打滿方向盤完成轉彎。

馬自達自研的發動機油耗低，保持在 6 個以內。昂克賽拉后橋采用 SEB 蝶型仿生懸掛，底盤行駛中整體感不錯，減震略硬，濾震性相比獨立懸架稍差些。

油門踏板靈敏跟腳，采用風琴式踏板，長時間駕駛腳不累。中低速時動力響應積極，6AT 變速箱降檔能帶來暫時推背效果，但中低速也有頓挫感。

昂克賽拉的操控性能還體現在一些新技術上，比如升級版的 SKYACTIV-G 創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機，有全新凹頂活塞設計、全新燃料精混三段式高壓直噴技術、全新 PCM 發動機控制單元等。還有革新進化的 GVC PLUS 加速度矢量控制系統升級版，新增“回正力矩強化系統”，提高前輪抓地力和轉向響應性，過彎更穩更快。

馬自達的操控和安全性融進了整個車型，全新世代創馳藍天車輛構造技術平臺，通過懸架、輪胎、車身三部分的連攜作用，再配合馬自達人體工學座椅，平衡了駕控和舒適性。次世代 MAZDA3 昂克賽拉憑借出色的操控性能，入選了相關的十佳推薦車型，受到廣大消費者認可。