AC 改裝對(duì)汽車性能的影響主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是動(dòng)力提升，比如奧迪 A4L 刷 ECU，自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)能增加 10%-15%的馬力及扭矩，低扭增加明顯且更早發(fā)揮，小排量車型一二檔發(fā)抖問(wèn)題能解決，帶渦輪車型動(dòng)力和扭矩增加更顯著，渦輪介入更早，扭矩輸出曲線變寬，還更省油。寶馬 M3 經(jīng)過(guò) AC Schnitzer 改裝，動(dòng)力輸出爆表，像 M3 Competition 經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，最大馬力從 510 匹提升到 590 匹，最大扭力從 650 牛頓米提升到 750 牛頓米，還換上運(yùn)動(dòng)化排氣系統(tǒng)，聲浪更渾厚。M3 Touring 原裝最大馬力 510 匹，AC Schnitzer 改裝后有兩種方案，其一最大馬力 590 匹，其二最大馬力 610 匹。

其次是操控性能改善，AC Schnitzer 改裝 M3 Touring 時(shí)，將前方懸掛彈簧下降 15 至 20mm，也可選可調(diào)式的 RS 避震系統(tǒng)，降低重心提升操控。還帶來(lái) 20 寸的 AC3 和 AC1 鍛造輪轂，降低簧下質(zhì)量，改善車身重量和轉(zhuǎn)向指向性。

但也要注意，有的改裝比如油改氣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，導(dǎo)致動(dòng)力不足和續(xù)航能力弱。

總之，AC 改裝能大幅提升汽車性能，但要根據(jù)車型和需求選擇合適的改裝方案。