寶馬 i3 空氣懸掛的工作原理是利用空氣壓力來調節車輛懸掛高度和硬度，以提供舒適行駛體驗和良好操控性能。

其核心是空氣彈簧和氣動減震器的協同工作，還有先進的電子控制單元（ECU）監測和調節。

空氣彈簧由橡膠和金屬材料制成，通過增減空氣壓力改變體積和硬度。

車輛行駛中，系統感應加速度和位置變化，自動調節氣壓，實現懸掛高度和硬度實時調節。

每個車輪都配備氣囊，車輪下方空氣壓力改變時，氣囊膨脹或收縮，調節懸掛硬度和高度。

氣動減震器通過調節內部油液流量改變懸掛硬度和阻尼，相比傳統機械式減震器，能更快速響應外部變化，實現更精準調節，提升懸掛性能。

電子控制單元（ECU）能監測整個系統工作狀態。車輛高度傳感器讀取當前車輛高度，在調節過程中，對電磁閥體的相應電磁閥進行控制。

在靜止和低車速下根據蓄壓器儲存容積調節，行駛時所需壓縮空氣由壓縮機產生并直接輸送至相應空氣彈簧減振支柱。

空氣壓縮機將空氣壓縮到氣囊中維持壓力水平，與電子控制單元（ECU）配合，根據車輛負載和駕駛條件實時調整氣囊壓力。

高度調節功能讓車主可按需調整車身高度，高速行駛時降低車身提高穩定性，在崎嶇路面升高車身。