氣缸壓力與燃油消耗有關系。

當氣缸壓力低于 8bar 符合大修標準，能正常啟動時平均在 9bar 工況為正常。

發動機氣缸壓力每下降 1bar，功率至少損失 10%以上，壓力下降會使燃燒速度變慢、不充分，形成積碳，從而增加油耗。

燃燒室積炭會使壓縮比增高，易產生爆震爆燃，也會引起油耗增加，所以要定期消除積炭。

氣缸壓力越大，發動機工作行程產生的有效壓力越大，混合氣燃燒速度快，熱損失小，能使發動機產生較高功率和較好經濟性。

為確保發動機動力性和經濟性，氣缸壓力須達到原廠標準的 80%以上。

汽車使用中，氣缸壓力會隨機件磨損下降，導致油耗增加。

當氣缸竄氣量增加，油耗會增加，竄氣會導致燃燒不完全的混合氣進入曲軸箱，加速機油氧化和污染，造成氣缸壁和活塞環潤滑不良、磨損和拉傷，所以要定期檢查氣缸壓力。

如果氣缸壓力過低，發動機動力下降，燃油或機油消耗量增加，排放超標，起動困難。

如果發動機各缸壓力不均勻，會導致運轉粗暴或缺缸。

總之，氣缸壓力對燃油消耗有很大影響，要重視對氣缸壓力的檢查和維護，保證車輛的正常運行和較低的燃油消耗。