氣門間隙的調整頻率不是固定不變的，會受到多種因素的影響。

一般來說，貨車氣門間隙通常五萬公里調整一次。調整時，要轉到一缸上止點，按照 1-3-4-2 雙排不進的順序，四缸上止點則反過來調，雙指一缸進排氣門，排指三缸排氣門，不指四缸不調，進指二缸進氣門，曲軸旋轉一周后再調其余剩下的氣門間隙。

對于摩托車，如果不是大修，大多在氣門響、無怠速、油耗高時調整氣門，以保證進、排氣門密封性和準確性，讓發動機發揮最大工作效率。

燃氣車由于燃燒溫度高，氣門磨損較嚴重，建議兩個月左右檢查氣門間隙。

而正常情況下，氣門間隙在 10 萬公里左右要進行一次調整，但這只是一個大概的參考。具體還得根據實際情況，如果車輛保養不好，或者氣門提前磨損嚴重，那就得提前調整或更換。

因為車輛使用時，配氣機構零件可能會磨損，調整螺釘也可能松動，導致氣門間隙發生變化，所以需要定期檢查，只有檢查到間隙有變化時才調整。

總的來說，汽車氣門間隙在五萬公里左右進行一次調整是比較常見的。