潤(rùn)滑油泵的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

它主要由泵體、齒輪、軸、軸承、密封部件、聯(lián)軸器等部件組成。在油泵殼體內(nèi)裝有一個(gè)主動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪，齒輪與殼體內(nèi)壁之間的空隙很小，殼體上有進(jìn)油口。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，齒輪按特定方向旋轉(zhuǎn)，在吸入室，輪齒逐漸退出嚙合狀態(tài)，使吸入室的容積逐漸增大，壓力降低，液體在液面壓力的作用下進(jìn)入吸入室，隨齒輪齒間進(jìn)入排出室。

在排出室，輪齒又逐漸進(jìn)入嚙合狀態(tài)，齒輪的齒間逐漸被一齒輪的輪齒占據(jù)，排出室的容積減少，排出室內(nèi)液體壓力升高，于是液體從泵的排出口被排出泵外，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷進(jìn)行上述過(guò)程，形成連續(xù)的輸油過(guò)程。

有的潤(rùn)滑油泵由曲軸前端齒輪通過(guò)鏈條帶動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不斷作業(yè)，確保油在潤(rùn)滑油路中進(jìn)行循環(huán)。

當(dāng)齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)，嚙合齒間的機(jī)油，由于容積變小會(huì)產(chǎn)生很大的壓力，機(jī)油受到壓縮。為避免油泵因附加負(fù)載而損壞，在泵蓋上銑出一條卸壓槽，使輪齒嚙合時(shí)，齒間擠出的機(jī)油可以通過(guò)卸壓槽流向出油腔。

潤(rùn)滑油泵還會(huì)在總成內(nèi)設(shè)置限壓閥，當(dāng)油壓超出正常值時(shí)，作用在柱塞上的機(jī)油總壓力將超過(guò)限壓閥彈簧的預(yù)緊力，頂開(kāi)柱塞讓一部分油回流到機(jī)油泵的進(jìn)油口，使油路中保持一定的壓力和流量，滿足潤(rùn)滑要求。

潤(rùn)滑油泵通常通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油的吸取與輸送。其基本工作原理是利用泵內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)，比如齒輪、葉片等創(chuàng)造出壓力差，從而將潤(rùn)滑油從油箱中吸入并通過(guò)管道輸送到需要潤(rùn)滑的部位。

總的來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油泵通過(guò)這些結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，為機(jī)械設(shè)備輸送潤(rùn)滑油，減少摩擦和磨損，保證機(jī)器順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。