世爵汽車由雅各布斯斯派克和亨德里克-楊斯派克兄弟于 1880 年在荷蘭創(chuàng)立，起初是馬車制造商，其馬車暢銷且有知名的“黃金馬車”。

1898 年世爵進(jìn)入汽車研發(fā)階段，1900 年生產(chǎn)出第一臺(tái)汽車，使用奔馳的雙杠 3 馬力與 5 馬力輸出引擎。

1903 年制造出首臺(tái)量產(chǎn)車型 Spyker 60 HP，這是世界上第一輛擁有 6 氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)和恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、四輪制動(dòng)的汽車，標(biāo)志著世爵在汽車制造領(lǐng)域的重大突破。

一戰(zhàn)前期民用汽車需求降低，世爵參加 1907 年北京到巴黎拉力賽獲亞軍，并推出紀(jì)念車型。

一戰(zhàn)期間世爵并入荷蘭飛機(jī)制造公司，生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)。

戰(zhàn)后世爵回歸汽車制造業(yè)，但因工匠汽車制造經(jīng)驗(yàn)空白，1926 年破產(chǎn)。

2000 年世爵在荷蘭商人幫助下重獲新生，推出全新跑車 C8，獲得工程杰出獎(jiǎng)。

但因經(jīng)濟(jì)問題，2014 年再次破產(chǎn)。

世爵汽車品牌一直保持獨(dú)特風(fēng)格，其跑車全手工打造，依據(jù)客戶需求定制。

世爵的標(biāo)識(shí)是水平飛機(jī)螺旋槳穿越輻輪，體現(xiàn)了其制造飛機(jī)的歷史及企業(yè)箴言“Nulla tenaci invia est via”。

世爵的目標(biāo)客戶集中在美國、西歐、中東、大中華等地區(qū)的高端用戶。

總之，世爵汽車歷經(jīng)波折，卻始終堅(jiān)持獨(dú)特與創(chuàng)新。