廣汽本田車型的動力系統優勢明顯。

首先，其 1.5T 發動機表現出色，最大功率可達 131 馬力，扭矩平臺寬泛，油門響應迅速，加速感強。在實際駕駛中，起步輕快安靜，渦輪增壓介入自然，動力輸出平順，高速超車輕松，加速無動力不足情況。匹配的 CVT 無級變速箱技術成熟，進一步提升了動力傳遞的順暢性。

其次，第四代 i-MMD 雙電機插混系統也很給力。例如雅閣 e:PHEV 和皓影 e:PHEV 所采用的這套系統，省電省油長續航，熱效率高，保證性能輸出。輕踩油門踏板，行駛質感猶如純電動車，安靜且動力強勁。

此外，本田的混動技術優勢顯著。i-MMD 的優勢在于利用電動機的高動能能效，且結構簡單、質量和體積控制出色。它有不同模式切換，如純電、混動（增程）、發動機直驅、能量回收等，能根據路況、電池電量和駕駛風格切換。

像皓影的混動 HEV 車型，發動機噴油方式升級，熱效率達 41%，驅動電機參數提升，雙電機改為平行軸布局，還升級了擋位，新的結構充分發揮發動機和電機優勢，提升最高時速和再加速能力，PCU 動力控制單元和 IPU 智能動力單元也都進行了優化，綜合功率達 152kW，提速迅猛且油耗低。

全新一代皓影還直接推出燃油、HEV 混動和 PHEV 插混三種動力，燃油版穩定可靠，油耗不高；HEV 混動版性能強勁且能耗低；PHEV 插混版電池容量大，純電續航長，饋電狀態油耗低。

總之，廣汽本田車型的動力系統在性能、效率、續航等方面都有突出表現，能滿足不同消費者的需求。