要判斷溫控開關是否損壞，可以從以下幾個方面入手。

首先，可以用萬用表檢，如果開路或短路都是壞的。

其次，用熱水燙時電阻會隨溫度變化，且這種變化對照該傳感器的特性是正常的才說明沒問題。

還可以用數字電阻模擬器，模擬水溫溫度，與實際情況對比。

或者用紅外測溫儀測試水溫傳感實際溫度，與水溫表對比。

再者，用電吹風加熱水溫傳感器，電阻值減小是正常的。

另外，用萬用表測試水溫傳感器的電阻值并用紅外測溫儀測試水溫溫度，并與維修手冊上溫度與電阻值的對比。

如果是汽車溫控開關壞了，會出現冷卻系統溫度過高，水溫表指針指向紅色，水溫警示燈閃亮，冷卻液沸騰，發動機加速時有明顯金屬敲擊聲，動力不足甚至熄火等現象。

一般來說，當水溫開關損壞后，發動機 ECU 接收不到溫度信號，會進入“自我保護模式”，汽車散熱風扇開到最大，節溫器開啟大循壞。

對于家庭電器中的溫控開關，比如空調，如果溫控器的端子未與零線連接，或者 LCD 主板和驅動電源之間的電纜松動，又或者帶電源開關的溫度控制器開關設置不對，還有連接時未檢查連接電源的電壓，都可能影響判斷結果。

在檢測時，要注意事先將萬用表的測試針與溫控器的接線端子連接好。執行電氣測量前要確保電源關閉，采取必要安全預防措施避免觸電危險。

還要清潔并檢查萬用表測試針和接線端子是否干凈、無損壞或脫落，確保良好接觸以獲取準確測量結果，并根據需要調整測量范圍及儀表設置。

此外，把溫控器的探頭放入容器加熱測試，比如放入鍋中煮沸或用火烤，持續轉動溫控器旋鈕并用萬用表測量溫度變化，有助于驗證其對溫度變化的響應性能和準確性。放到鍋里水煮溫度到 95℃，開關接通就是好的。