要評估油箱設計的優劣，可以從以下幾個方面入手。

先說油箱材質，塑料油箱優點多，重量輕能降油耗提經濟性，耐腐蝕性強能抗化學品和鹽等，設計靈活可滿足不同車型需求，密封好能減油氣損耗，環保易回收處理，但成本高、抗沖擊弱、熱穩定性差。鐵質油箱成本低、抗沖擊強、熱穩定性好，但重量重。

再看油箱布局，后置式布局占用空間小，易安裝維修，對乘客區安全影響小，但后部重量分布重影響平衡操控。前置式布局有助于提高平衡性和操控性，但可能占用引擎艙空間。中置式布局能實現良好平衡操控，不占引擎艙或乘客區域空間，但制造成本高。分體式布局能分散油箱重量提高整體平衡性，但制造成本和復雜性高，連接和管道安裝難。

不同車型油箱設計也有差異。位置上，日系韓系車油箱多在左邊，德系和國內車多在右邊，這和國際行駛規則有關，可通過儀表盤油表箭頭分辨。形狀上，油箱一般上寬下窄不規則，上下容積不同，油表指針在后半段下降快是因容積變小。容積方面，油箱有額定容積，并預留約 10%安全余量。安裝方式上，有后置、前置、中置、分體式布局。

總之，評估油箱設計優劣要綜合考慮材質、布局、不同車型特點等，根據車輛具體需求來判斷。