寶馬 i3 降價(jià)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，寶馬很多車型處于產(chǎn)品生命末期，面臨改款換代的壓力，像 2024 年發(fā)布的換代寶馬 X3 等。

其次，同價(jià)位的新能源車型眾多，比如理想 L7、問界 M7 等，競爭激烈。

再者，換代后的寶馬 5 系外觀不符合中國消費(fèi)群體審美觀，寶馬 3 系純電車型定位的對手是特斯拉 Model 3 ，而 i 3 未體現(xiàn)純電平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢，只能憑借油車外型和口碑積攢銷量。

另外，在中國，新勢力造車更新?lián)Q代速度快，部分新能源車型使用的電池性能出色，像寧德時(shí)代 5C 神行超充電池，能量密度與主流三元鋰電池接近，充電效率大幅提升，極寒極熱條件下充放電效果好。但寶馬 i3 采用的寧德時(shí)代三元鋰電池，續(xù)航里程和充電效果與主流車企有差異。

還有，寶馬車型受價(jià)格戰(zhàn)沖擊，之前采取惜售方式，提價(jià)后奧迪和奔馳未漲價(jià)，二線豪華品牌想填補(bǔ)市場份額。中國新能源車企發(fā)力，像小米 SU7 和蔚來 ET5 等車型贏得市場口碑交付訂單，享界 S9 侵蝕中大型豪華市場份額。

最后，寶馬 i3 降價(jià)接近 20 萬，即便優(yōu)惠條件苛刻，需置換舊車且在浙江省內(nèi)，但如果降到 15 萬左右對特定消費(fèi)者還是有吸引力。目前寶馬 i3 打 5 折沖上熱搜，優(yōu)惠力度引發(fā)關(guān)注和討論，純電動(dòng)汽車 BWMi3 價(jià)格下探到 159000 塊，車有全新雙格柵設(shè)計(jì)、環(huán)形光耀格柵、自主巡航系統(tǒng)等，配置有誠意。浙江省內(nèi)置換補(bǔ)貼 1.5 萬，全新品牌置換補(bǔ)貼 3000 塊，首付 3.17 萬，日供 109 元/天就能開走。雖然寶馬品牌力在中國市場深，但此價(jià)格段仍有很多電車可選。