安裝摩托車滑行齒輪會增加剎車系統負擔。

因為從工程師設計摩托車以來，發動機制動就是核心制動的主要反扭力制動系統。摩托車自重結合加速度、車速的動力能量巨大，回油和降檔都是利用發動機工作方式進行制動，剎車只是輔助制動。

而安裝滑行齒輪會違反發動機制動的原理。正常摩托車騎行是在回油減檔過程中進行發動機制動減速，剎車系統輔助。

比如傳統多片濕離合器就靠譜且安全，能保證發動機制動效果。滑動離合器在發動機制動方面沒有幫助，離合器大鼓和小鼓各自轉速不同，只有特定條件下才合二為一進行動能傳輸，這和踏板摩托車節油軸承齒接近。

所以，安裝摩托車滑行齒輪會改變原有的制動機制，從而增加剎車系統的負擔。