M9 刀片輪胎測試的流程主要包括以下這些方面。

首先是準備工作，要準備好動平衡需要使用的工具，清除輪胎花紋中的石子和泥土，給輪胎充氣到標準氣壓。

接下來把輪胎裝在動平衡機器上，調(diào)整動平衡機器的數(shù)據(jù)值，然后開始檢測。

縱向抓地力測試也很關鍵，測試人員在特定路面條件下以設定速度勻速行駛，然后進行最強力制動。使汽車速度從 V1 降至 V2，裝備 ABS 系統(tǒng)的汽車 V2 的速度不得小于 10km/h，因為在此速度下 ABS 工作狀態(tài)有所變化會影響測量結(jié)果。然后由測試系統(tǒng)如五輪儀、VBOX 等測得從 V1 至 V2 的制動距離 d。V1 和 V2 是測試過程中已經(jīng)確定的定量，d 則經(jīng)過儀器測得，接下來就能通過公式計算μ值的大小，從而衡量縱向抓地力。

還有通過使測試輪胎在接觸路面狀態(tài)下沿著路面行駛的第一輪胎測試裝置，測量測試輪胎的μ-S 特性的第一測量步驟。通過使測試輪胎在接觸設于旋轉(zhuǎn)滾筒外周的模擬路面的狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)的第二輪胎測試裝置測量測試輪胎的μ-s 特性。然后比較通過第一輪胎測試裝置測量的測試輪胎的μ-s 特性與通過第二輪胎測試裝置測量的μ-s 特性，求出兩者的關系。再依據(jù)求出的關系，將通過第二輪胎測試裝置測量的特性轉(zhuǎn)換成第一輪胎測試裝置的特性。最后組合在第一測量步驟通過第一輪胎測試裝置所測量的特性與轉(zhuǎn)換獲得的特性，取得測試輪胎的μ-s 特性。

總之，為保證測試的準確和公正，需要同一車型、同一場地、同一時間、同一人員和同一標準。