如何檢測(cè) CAN 總線電路是否正常?

檢測(cè) CAN 總線電路是否正常,有多種方法。

首先是視覺檢查,查看電路板有無燒毀、破損、腐蝕,連接器是否松動(dòng)或損壞,線纜有無斷裂、磨損。

接著是電阻檢測(cè),用萬用表測(cè) CAN 通訊電路中的電阻值,總線電阻應(yīng)在 60 - 120Ω 之間,終端電阻約 120Ω 。

然后是電壓檢測(cè),用萬用表測(cè)電壓值,總線電源電壓在 9 - 30V 之間,信號(hào)電壓在 0 - 5V 之間。

還有信號(hào)完整性檢測(cè),用示波器或邏輯分析儀看信號(hào)的上升時(shí)間、下降時(shí)間、幅度、波形等,正常時(shí)上升時(shí)間 1 - 3μs,下降時(shí)間 1 - 2μs,幅度 0.9 - 2.5V 。

通訊測(cè)試也很重要,用 CAN 卡、CAN 分析儀等工具,測(cè)通訊速率、距離、質(zhì)量。

檢測(cè)工具方面,萬用表能測(cè)電阻、電壓等,示波器用于觀察信號(hào)波形等參數(shù),邏輯分析儀測(cè)信號(hào)時(shí)序、頻率,CAN 卡和 CAN 分析儀用于通訊測(cè)試。

檢測(cè)流程是先準(zhǔn)備工具,熟悉原理和參數(shù)要求,再做視覺檢查。之后電阻檢測(cè),不在正常范圍要查電路板等。接著電壓檢測(cè),不正常就檢查電源等。然后信號(hào)完整性檢測(cè),有問題查電路板等。最后通訊測(cè)試,不理想就分析調(diào)整。

問題處理要根據(jù)結(jié)果,比如電阻異常可能是電路板等損壞,要更換或重連。電壓異常可能是電源等問題。

硬件檢查包括 CAN 控制器、收發(fā)器、總線驅(qū)動(dòng)器、終端電阻等,像 CAN 控制器要查電源、時(shí)鐘、接口,收發(fā)器要查電源、信號(hào)、接口,總線驅(qū)動(dòng)器也類似,終端電阻要查電阻值和連接。

軟件檢查有通信協(xié)議棧、驅(qū)動(dòng)程序、應(yīng)用程序,協(xié)議棧要查協(xié)議一致性、功能完整性、性能,驅(qū)動(dòng)程序要查兼容性、功能完整性、性能。

CAN 總線常見故障如 CAN H 與 CAN L 短路,網(wǎng)絡(luò)會(huì)關(guān)閉,測(cè)量電壓會(huì)發(fā)現(xiàn)始終約 2.5V,可通過插拔控制模塊判斷故障位置。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)

最新問答

大型轎車的安全配置豐富多樣,涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)兩方面。主動(dòng)安全配置像預(yù)防碰撞技術(shù)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,能提前預(yù)防事故發(fā)生;被動(dòng)安全配置如安全氣囊、安全帶等,在碰撞時(shí)降低傷害。這些配置協(xié)同作用,極大提升了駕乘安全性。像自適應(yīng)巡航可自動(dòng)跟車,避免追尾;
H 車標(biāo)可能指代多個(gè)品牌,不過若指紅旗汽車,那便是國產(chǎn)車。市場(chǎng)上有多個(gè)品牌采用 H 車標(biāo),而紅旗作為其中之一,是中國一汽集團(tuán)旗下品牌。它誕生于 1958 年,是中國第一個(gè)國產(chǎn)汽車品牌。紅旗汽車歷史底蘊(yùn)深厚,致力于融合傳統(tǒng)與現(xiàn)代元素,打造具有
進(jìn)口新能源車型的價(jià)格通常比國產(chǎn)的高。在汽車市場(chǎng)中,諸多實(shí)例都印證了這一情況,像比亞迪元 PLUS 國內(nèi)售價(jià) 13 萬至 15.98 萬元,在澳洲卻高達(dá)約 20.41 萬元;大眾 ID3 德國售價(jià)約 32 萬元人民幣,中國僅 12 萬元起。這
零跑SUV的空間實(shí)用性較為出色。以零跑C10為例,2825mm的軸距帶來寬敞的前后排空間,1米8大漢乘坐也能有充裕的腿部和頭部空間,后排座椅靠背還能兩檔調(diào)節(jié)。同時(shí),它的儲(chǔ)物空間亮點(diǎn)多,中控臺(tái)下方、門板儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)合理,后備箱容積可觀且放倒座椅
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家