Lamborghini 的最新技術(shù)創(chuàng)新有不少。

比如“Terzo Millennio（第三紀(jì)元）”概念車，展現(xiàn)了蘭博基尼在能量、材料創(chuàng)新、動力總成與車輛結(jié)構(gòu)、聲響與情感方面的創(chuàng)新。

其中材料創(chuàng)新方面，引入了 Forged Composites?（鍛造復(fù)合材料），促進(jìn)了復(fù)合材料技術(shù)的創(chuàng)新。

蘭博基尼還發(fā)布了主動輪圈黑科技，名為“主動輪轂”(Active Wheel Hub)，通過軟件控制能主動調(diào)節(jié)車輪的前束和外傾角。這一系統(tǒng)每秒最多可調(diào)節(jié) 60 次，能在高速行駛或過彎時迅速調(diào)整車輪角度，確保車輛穩(wěn)定性和操控性。它可以提供從正 2.5 度到負(fù) 5.5 度的傾角調(diào)節(jié)，束角調(diào)節(jié)達(dá) 6.6 度。

此外，蘭博基尼正在測試開發(fā)一套主動式車輪技術(shù)，新的技術(shù)組件由兩個可旋轉(zhuǎn)的法蘭盤組成，由內(nèi)部的 48V 電機(jī)實(shí)時調(diào)整，能動態(tài)主動調(diào)整車輪的前束角和外傾角設(shè)置，為車輛提供高達(dá) 2.5 度的正外傾角或 5.5 度的負(fù)外傾角。經(jīng)過測試，該系統(tǒng)可讓車輛在納爾多圈速快 2.5 秒，在伊莫拉圈速快 2.2 秒，在北環(huán)圈速快約 5 秒，還能提供高達(dá) 25%的轉(zhuǎn)彎力。

蘭博基尼在設(shè)計方面也有獨(dú)特理念，根據(jù)不同產(chǎn)品線賦予各自極具辨識度的標(biāo)志性設(shè)計，稱之為“核心標(biāo)志性”設(shè)計理念。

新能源方面，認(rèn)為純電在全球不同地區(qū)市場和產(chǎn)品細(xì)分市場中是主要趨勢之一，在中國市場純電趨勢更是走在前列。