保時捷做出全面轉(zhuǎn)型電動化的決定，是由多個因素促成的。

首先是市場需求的變化，純電動汽車市場不斷擴大，消費者對環(huán)保、高效的出行方式越發(fā)青睞。像在中國市場，交付量增長，且純電車型比例上升，這讓保時捷看到了電動化的巨大潛力。

其次，政策法規(guī)的要求，全球多國對汽車排放標準愈發(fā)嚴格，電動化是滿足這些標準的有效途徑。

再者，技術的進步，使得電動化技術更加成熟，電池續(xù)航、充電速度等關鍵問題得到了更好的解決。

還有，自身品牌發(fā)展的需要，作為最早涉及電動化的超豪華品牌，保時捷需要保持領先地位，通過不斷創(chuàng)新來提升品牌競爭力。

而且，從產(chǎn)品規(guī)劃來看，保時捷有清晰的電動化車型推出計劃，先從緊湊型 SUV Macan 開始，然后是 718 跑車、卡宴等，這些車型基于先進的 PPE 平臺研發(fā)打造，未來還有 SSP Sport 純電平臺用于研發(fā)全新大型車和電動超跑。

同時，中國連續(xù)八年成為保時捷最大的消費市場，為其電動化轉(zhuǎn)型提供了堅實的市場基礎。國內(nèi)還計劃于 2024 年在長春升級支持生產(chǎn)相關平臺車型的工廠，這為電動化車型的生產(chǎn)提供了有力保障。