爆震傳感器一般安裝在汽車發動機的氣缸體中間位置。

以四缸發動機為例，通常安裝在氣缸 2 和 3 之間，也可能在氣缸 1 和 2 之間以及氣缸 3 和 4 之間各安裝一個。

它是壓電陶瓷式的，當發動機出現抖動時，里面的陶瓷會受到擠壓，產生電信號。這個電信號很弱，所以連接線上一般用屏蔽線包裹。

爆震傳感器的作用十分關鍵。它能測定發動機的抖動度，當發動機產生爆震時，會把發動機的機械振動轉變為信號電壓送至 ECU。

ECU 接收到信號后，能重新調整點火提前角，阻止進一步爆震。爆震傳感器安裝在這個位置，能夠較為準確地感知到發動機的振動情況。

而且，一定高的頻率表明是爆震或敲缸，爆震傳感器通常設計成測量 5 至 15 千赫范圍的頻率。當控制單元接收到這些頻率時，電腦會重修正點火正時，以阻止繼續爆震。

要注意的是，爆震傳感器通常十分耐用，一般只會因本身失效而損壞。

總之，爆震傳感器在發動機的正常運行和性能優化中發揮著重要作用，其安裝位置和工作原理的了解有助于我們更好地維護和使用汽車。