北京市買車新政策對汽車經銷商的挑戰主要有以下幾個方面。

首先是新能源車指標增加，燃油車指標減少，這嚴重壓縮了燃油車經銷商的生存空間。像 2014 年底決定未來 3 年增加新能源車指標數量，這使得燃油車經銷商面臨更艱難的局面，可能導致部分燃油車經銷商數量減少。

其次，在疫情期間，雖然大多數經銷商對未來經營情況不那么悲觀，因為限購政策像定心丸，但疫情仍有影響，比如購車指標期限延長，新車銷售不是盈利重心等。

再者，優先給“無車家庭”新能源指標的新政，對經銷商的銷售策略和市場布局有新要求。

另外，搖號新政還導致賣方市場出現，經銷商集體漲價，有的甚至無車可賣。

面對這些挑戰，汽車經銷商可以從以下方面應對。對于燃油車經銷商，要積極轉型到新能源車銷售，比如祥龍博瑞集團已開始轉型。同時，要通過提升服務質量，吸引置換用戶購車。新能源車經銷商則要抓住指標增加的機遇，優化銷售和服務，滿足消費者需求。不管是燃油車還是新能源車經銷商，都要適應優先給“無車家庭”新能源指標的政策，精準定位目標客戶。在面對賣方市場時，要合理調整價格策略，保證市場的穩定和自身的信譽。

總之，經銷商要積極應對新政策帶來的變化，不斷創新和改進經營策略，才能在市場中立足和發展。