部分乘用車車輛購置稅減半能刺激汽車消費增長。

從實際情況看，不少購車者因這一政策節省了大筆稅款，像朱先生原本準備 18000 元繳納稅款，現減免近 9000 元，張先生購買 279557.5 元的乘用車，原需繳納 27955.75 元車購稅，現減為 13977.88 元，省了近 1.4 萬元。

這一政策涵蓋大部分車型，為主機廠及上下游企業帶來收益。而且這不是首次出臺相關政策，自 2009 年以來已四次出臺。之前三次政策實施年度汽車銷量都明顯增長。

不僅如此，新能源汽車也有免征車輛購置稅政策，今年 1—8 月，新能源汽車免征車輛購置稅 494.6 億元，8 月我國新能源汽車產銷創新高。

6—8 月超 355 萬輛車享受減征政策，累計減征車購稅 230 多億元，帶動乘用車消費企穩上升，8 月傳統燃油車國內銷量同比增長超 17.2 萬輛。

乘聯會秘書長崔東樹認為，原本預計 2022 年全年汽車零售銷量是 1900 萬輛，通過購置稅優惠等新政策，預計增量達 200 萬輛左右。

目前我國車輛購置稅稅率為 10%，減半征收降至 5%，可為消費者節省最高 1.5 萬元。若減免的 600 億元乘用車購置稅全部用于相關車輛，理論上能帶來至少 400 萬輛汽車銷售量。

準備購車的消費者還能享受地方高額補貼，如廣東、湖北、山東等十多個省市有刺激消費政策。

近期汽車市場受疫情影響，生產和消費端都受挫，而購置稅減半政策能鼓勵燃油車消費，拉動首購和換購需求，預估能促進汽車消費增量 200 萬輛。