車輛強制報廢標準新規對汽車制造商的影響主要體現在以下方面。

首先，新規促使汽車制造商提升產品品質。以往一些自主品牌產品質量被詬病，如今私家車使用周期變長，車主權益受保護，若車輛因質量問題未達使用年限就強制報廢，會給車主造成巨大損失，廠家信譽也會下降，這就迫使廠家提高技術標準，生產出質量更好的汽車。

其次，新規推動汽車制造商關注環保性能。規定設定了私家車 60 萬公里行駛上限，且車輛的安全性能和環保狀況都要達標，這要求制造商在生產過程中更加注重環保。

再者，新規刺激汽車制造商在中高端市場發力。取消強制報廢后，車主購車不再只看價格，更綜合考慮品質和服務，中高端車型更受青睞，制造商需提升中高端車型的競爭力。

此外，新規促使汽車制造商注重品牌建設和產品保值率。消費者購車考量更多，品牌溢價能力強的車型更占優勢，廉價低質車生存艱難，制造商要打造良好品牌形象。

最后，新規為汽車制造商帶來新的機遇。如報廢機動車零部件再制造合法化，汽車拆解市場規模有望突破每年 1100 億元，制造商可在這一領域拓展業務。

總之，車輛強制報廢標準新規雖然帶來挑戰，但也為汽車制造商創造了更多發展機會，促使其不斷進步。