大眾針對(duì) DSG 問題采取了一系列改進(jìn)措施。

首先是在型號(hào)上不斷推陳出新，從早期的 DQ250 發(fā)展到后來的 DQ380、DQ381 等。DQ250 是濕式 6 速變速箱，能承受較大扭矩。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普及后，推出 DQ200 干式 6 速雙離合變速箱。

隨后的 DQ380 可靠性提升，DQ381 對(duì)軸承結(jié)構(gòu)優(yōu)化，用低摩擦變速箱油，有新電子油泵和儲(chǔ)油槽設(shè)計(jì)，離合器離合片輕量化，整體減重，散熱效率提高，每公里二氧化碳排放量降低 9 克。

在電氣化方面，為插電式混動(dòng)版推出 DQ400e 6 速雙離合變速箱，引入第三個(gè)離合器 K0 實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式。還推出純電動(dòng)車型的 APP310 動(dòng)力總成，將電控單元集成，結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕，功率和扭矩提升。

針對(duì)駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的問題，比如在 D 檔停車時(shí)離合器半結(jié)合的磨損，大眾進(jìn)行改進(jìn)，讓離合器在 D 檔停車時(shí)完全分離，延長(zhǎng)一檔換二檔時(shí)間。

如今大眾 DSG 穩(wěn)定性提升，頓挫、抖動(dòng)問題改善。大眾對(duì) DSG 的信任增強(qiáng)，越來越多車型采用。

對(duì) 2014 年 4 月 1 日前購(gòu)買且搭載 DSG 變速器的車主，提供長(zhǎng)達(dá) 10 年或 16 萬公里延長(zhǎng)保修服務(wù)，2014 年 4 月 1 日后購(gòu)買的車輛保修期限縮短為 3 年或 10 萬公里。

7 速 DSG 干式雙離合器正常使用壽命通常與車輛相當(dāng)，可達(dá) 10 到 20 年甚至百萬公里，正常駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)是關(guān)鍵，非技術(shù)本身問題。