德國 Bosch 應對汽車行業(yè)技術變革主要通過一系列舉措。

首先是業(yè)務重組和調(diào)整，將汽車與智能交通技術業(yè)務定名為“博世智能出行集團”，并設立包含電動自行車系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)等多個新的事業(yè)部和分公司架構。還成立了博世智能出行集團中國區(qū)董事會，統(tǒng)籌管理在華相關事業(yè)部和團隊。在中國，博世智能出行集團擁有超 35000 名員工和 24 家生產(chǎn)基地，銷售額規(guī)模超千億元人民幣。

其次是戰(zhàn)略調(diào)整，結合宗教、地域政治、資源環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展等因素影響，靈魂內(nèi)核是為產(chǎn)業(yè)賦能，“共塑”成為主題關鍵詞。

再者，博世內(nèi)部積極尋求自我變革，特別是向數(shù)字化轉型。從 2014 年起，每兩年舉辦一屆汽車技術創(chuàng)新體驗日，展示最新技術成果。

在應對方案上，博世不會通過削減未來領域投資來換取利潤率，2023 年前瞻性投資額超 120 億歐元，研發(fā)支出達 73 億歐元。未來目標是實現(xiàn) 6%-8%的年均增長和至少 7%的利潤率，在全球各地區(qū)關鍵市場躋身三大領先供應商之列。為此，博世重點圍繞聚焦核心業(yè)務以及“雙管其下”推進并購和合作。博世智能出行業(yè)務就是核心業(yè)務之一，2023 年銷售額達 562 億歐元，息稅前利潤率高于 2022 年。