電子離合器的工作原理是利用電子控制來實現(xiàn)離合器的分離與結合。它主要由離合器控制單元 ECCU、傳感器和執(zhí)行機構組成。

傳感器如輸入軸轉速傳感器、擋位傳感器、換擋意圖傳感器等能及時傳遞信號給控制單元。

執(zhí)行機構包含執(zhí)行電機、油壺、油泵、離合管路及分離軸承。

當換擋時，手觸碰換擋桿觸動擋位意圖傳感器，控制單元收到信號后控制執(zhí)行電機動作，使油泵內油液推動分離軸承，實現(xiàn)離合器快速分離。擋位切換到位后，控制單元結合當前擋位、輸入軸轉速及發(fā)動機轉速信號控制離合器結合。

車輛執(zhí)行其他需要離合器分離的操作，比如剎車時，控制單元通過 CAN 接收相關信號控制離合器分離。

電磁離合器工作原理是線圈通電時產生磁力使銜鐵的彈簧片變形，動盤與銜鐵吸合，離合器處于接合狀態(tài)；線圈斷電時磁力消失，銜鐵在彈簧片彈力作用下彈回，離合器處于分離狀態(tài)。

像帥鈴電子離合器將原本腳踩離合的動作轉化為電腦控制，司機只需換擋操作無需踩離合，實現(xiàn)手自一體的駕駛樂趣。在正常行駛制動階段可帶擋踩制動踏板停車，還能通過油門和剎車跟車蠕行。若不小心高擋位起步，車輛不會前進和熄火，離合器會分離。正常行駛中換錯擋位，離合器會在保障安全前提下分離，車速回歸正常后再逐漸平穩(wěn)結合。

電磁離合器通過 24V 直流電控制動力傳動的分離和吸合，通電吸合，斷電分離。可正反運轉，在高頻度運轉時加載電磁離合器和電磁制動器來控制。安裝前要清洗除去防銹油脂和碎屑。電源一般為 DC24V，電源功率要大于電磁離合器額定功率的 1.5 倍。

離合器按操縱方式不同可分為機械離合器、電磁離合器、液壓離合器和氣壓離合器等四種。

最新款本田 650 系列的電子離合器，利用電腦控制離合器進行分離、結合、半聯(lián)動，無論起步、換擋還是停車都不需要捏離合，新手騎車時只需要掛擋給油就能走，老手也可關掉此功能選擇手動拉離合。