發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與剎車制動(dòng)區(qū)別不少。

先說(shuō)原理，剎車制動(dòng)靠剎車系統(tǒng)的摩擦力讓車減速或停下，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)降車速。

操作上，剎車制動(dòng)要踩剎車踏板，通過(guò)剎車油管讓剎車片與輪胎接觸產(chǎn)生摩擦力。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是換擋或讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力。

適用場(chǎng)景也不同，剎車制動(dòng)啥時(shí)候要減速或停車都能用。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)一般在下坡、重載時(shí)能有效控制車速，防剎車過(guò)熱失效。

非緊急時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能少用剎車，延長(zhǎng)剎車片壽命。

行車制動(dòng)減速效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速慢。長(zhǎng)下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能少磨損制動(dòng)盤，總靠剎車制動(dòng)會(huì)加快制動(dòng)盤損耗。

總之，開(kāi)車時(shí)靈活用這兩種制動(dòng)，能讓行車更安全、更自在。