概念車的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)眾多。

外觀設(shè)計(jì)上，采用先進(jìn)空氣動力學(xué)，如集成主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)優(yōu)化氣流降低風(fēng)阻，還運(yùn)用碳纖維等新材料減輕車重并保證強(qiáng)度。

引擎技術(shù)方面，高性能內(nèi)燃機(jī)不斷進(jìn)化，電動引擎嶄露頭角，像寶馬 i8 概念車就采用汽油—電力混合動力系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)效率提高，電動引擎在電池、電機(jī)技術(shù)上進(jìn)步，續(xù)航里程大幅提升，還有內(nèi)燃機(jī)與電動結(jié)合的混合動力實(shí)現(xiàn)性能與環(huán)保平衡。

懸掛和制動系統(tǒng)智能化，電子控制的高級駕駛輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)懸掛技術(shù)提升操控穩(wěn)定性，制動系統(tǒng)采用高性能剎車液體和陶瓷剎車盤確保安全。

內(nèi)飾與駕駛體驗(yàn)不斷革新，智能互聯(lián)方面有全息頭顯、手勢控制和人工智能助手集成，駕駛體驗(yàn)上有定制座椅、高級音響系統(tǒng)和聲控技術(shù)營造奢華氛圍。像馬自達(dá) ICONIC SP 概念跑車車內(nèi)采用大量天然亞麻纖維裝飾，實(shí)現(xiàn)輕量化和多種燃料使用。寶馬 i8 概念車車窗采用不易碎裂的大猩猩玻璃，車體構(gòu)造用大面積碳纖維和鋁合金材料保證輕量化且剛度強(qiáng)度高，底盤采用特定懸掛設(shè)計(jì)，車門獨(dú)特，還采用 3D 打印技術(shù)的敞篷部件。內(nèi)飾有諸多升級，如高清觸摸屏、可選裝多種功能，還有智能觸控鑰匙。BMW 全景視域橋是革命性交互創(chuàng)新，重新定義智能豪華出行未來，將重要信息在擋風(fēng)玻璃底部顯示，與道路處于同一視線內(nèi)，投影圖像清晰色彩好，多屏聯(lián)動打造個(gè)性化用戶體驗(yàn)。

達(dá)夫 FCV 未來概念車應(yīng)用前沿造型設(shè)計(jì)理念，外觀簡約有未來感，采用方正外觀提升空間利用率，后背平坦短款駕駛室搭配頂置睡眠艙保障駕駛員生活空間。

仰望 U8 豪華版憑借易四方技術(shù)平臺實(shí)現(xiàn)原地掉頭，每個(gè)車輪由獨(dú)立電機(jī)控制，不同扭矩轉(zhuǎn)動，具備整車深度融合感知能力和精準(zhǔn)控制四電機(jī)的獨(dú)立扭矩輸出能力，不受路面限制，角度可選。