全鋁車身能從多個方面顯著提升極氪 001 的安全性能。

首先是碰撞安全設(shè)計，其車身安全結(jié)構(gòu)充分考慮了對電池包側(cè)面和底部薄弱區(qū)域的防護(hù)，電池包與車身融為一體，成為整體防護(hù)結(jié)構(gòu)的一部分，大大增強(qiáng)了抗側(cè)碰沖擊能力。而且通過螺栓將電池包與車身連接成整體，上蓋采用高強(qiáng)度鋁型材和鈑金設(shè)計，讓電池包安全結(jié)構(gòu)進(jìn)一步強(qiáng)化。

其次，在懸架方面，極氪 001 采用基于前雙叉臂+后多連桿全鋁獨立懸架底盤以及空氣懸架系統(tǒng)，加持路特斯頂級團(tuán)隊調(diào)校。這種獨立懸架使車架橫向剛性更好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，轉(zhuǎn)向更靈活，對路面的適應(yīng)性及抓地性能更佳。而且眾多鋁合金件的運用提升了整車的剛性，前交叉臂后多連桿式獨立懸架、全框式副車架采用鋁合金材質(zhì)，大大提升了整體剛度，實現(xiàn)了輕量化。后副車架能夠完全包裹住后電機(jī)，為動力總成和懸架系統(tǒng)提供了充足的剛性支撐，并能在發(fā)生撞擊時有效吸收正面沖擊。

再者，極氪 001 在頂壓測試中表現(xiàn)卓越，之所以能取得這樣的成績，是因為車身采用鋼鋁混合材料，在 A 柱、B 柱、車頂框架等關(guān)鍵部位采用強(qiáng)度高達(dá) 1300Mpa 的熱成型鋼，車身的籠式結(jié)構(gòu)也強(qiáng)化了安全性，能有效傳遞和分散不同地方的碰撞能量。

此外，極氪 001 的前防撞梁使用航空級的 7 系鋁合金擠壓成型技術(shù)，機(jī)械性能大幅提升，屈服強(qiáng)度和延伸率都比傳統(tǒng)材料更出色。

在電池保護(hù)方面，極氪 001 采用 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)和 8 大安全防護(hù)措施，通過 BMS 熱量監(jiān)測、自動預(yù)警、被動隔熱、主動冷卻、快速切斷等手段，對每個電芯單獨且全方位立體保護(hù)。同時，搭載 ME 最新的 EVO 平臺，升級千兆以太網(wǎng)，智能駕駛感知硬件包含 26 個傳感器，時刻保持對路況的靈敏感知。其安全為導(dǎo)向的領(lǐng)先融合算法通過全球百萬量級場景庫積累大量實際用車場景，并根據(jù)中國特色路況進(jìn)行場景泛化，有效提升特殊場景下的識別能力。