極氪Xr的動力性能相當出色。

它有后置單電機和前后雙電機兩個版本。雙電機版前電機最大功率115千瓦，后電機最大功率200千瓦，總功率達315千瓦，最大總扭矩543牛米，百公里加速成績僅需3.7秒或3.8秒，動力輸出強勁，任何駕駛模式都能100%輸出動力。

后置單電機版最大功率200千瓦，峰值扭矩343牛米，百公里加速5.8秒。

續航方面，全系標配66千瓦時三元鋰電池。五座四驅版、四座后驅版、四座四驅版的CLTC純電續航里程分別為512公里、560公里和500公里。冬季北京市區實測，最高氣溫6℃，充滿90%電量后表顯估算里程為450公里，實際行駛222公里后表顯里程減少294公里，達成準確率75.51%，相比其他冬季續航大幅縮減的電車表現不錯。

駕駛感受上，底盤懸架偏舒適，濾波性好，能應對較大顛簸，支撐性及高速穩定性不錯。轉向力方面有標準、舒適和運動三種模式，標準模式下方向盤轉向力為1.239公斤，舒適模式為1.097公斤，運動模式為1.326公斤，低速轉向和停車入位比較輕便。

總的來說，極氪xr動力性能強勁高效，加速迅猛，能給駕駛者帶來激情體驗，同時續航表現和駕駛感受也較為出色。