江鈴馭勝發(fā)動機(jī)具有多種技術(shù)特點(diǎn)。

汽油版使用的是福特 ECOBOOST2.0T 汽油發(fā)動機(jī)，最大馬力 220 匹，最大扭矩 350 牛米，可靠性經(jīng)過多年驗(yàn)證。

馭勝 S330 搭載的是江鈴股份自家生產(chǎn)的型號為 JX4G15B5L 的 1.5T 發(fā)動機(jī)，最大功率 120kw，動力輸出強(qiáng)勁。這款發(fā)動機(jī)不僅采用了渦輪增壓技術(shù)，還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，研發(fā)耗時(shí)五年，進(jìn)行了六輪耐久測試，每次 1000 小時(shí)，還做了減震減噪處理，如進(jìn)氣管路加裝消音器，油底殼用復(fù)合阻尼鋼板材質(zhì)，缸體設(shè)計(jì)緊湊。

全新馭勝 S350 有一款源自福特的 2.0L GTDI 發(fā)動機(jī)，采用 CKD 全散件組裝方式生產(chǎn)，能滿足福特標(biāo)準(zhǔn)。它擁有渦輪增壓、高壓缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣可變正時(shí)三大技術(shù)特點(diǎn)，可提升約 20%燃油經(jīng)濟(jì)性，降低二氧化碳排放約 15%，扭矩平臺寬泛，體積小、質(zhì)量輕。高壓缸內(nèi)直噴降低壁膜損失，提升燃油使用效率，進(jìn)排氣可變正時(shí)技術(shù)讓發(fā)動機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域都有良好進(jìn)排氣效果，還擁有福特的平橫軸技術(shù)降低發(fā)動機(jī)震動。

江鈴馭勝柴油版的發(fā)動機(jī)是 JMD2.0T DDi 雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，采用先進(jìn)的共軌燃油噴射技術(shù)和渦輪增壓器技術(shù)，動力強(qiáng)勁、油耗低、排放低。馭勝柴油版車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，因?yàn)椴裼桶l(fā)動機(jī)熱效率高，能更有效地將燃料轉(zhuǎn)化為動力，降低燃油消耗，還采用智能啟停系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)。其動力系統(tǒng)搭載的柴油發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供充沛動力，具有高壓共軌燃油噴射技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)更精確燃油噴射控制，提高燃燒效率，還有渦輪增壓技術(shù)，有效增加進(jìn)氣量，提升發(fā)動機(jī)功率和扭矩，讓車輛高速行駛時(shí)依然動力強(qiáng)勁。

總之，江鈴馭勝發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、動力強(qiáng)勁且節(jié)能環(huán)保。