如何評價“搭載觀致QamFree發動機的觀致試驗車全球首試”？
瀉藥。 先提一下，沒被觀致邀請去試駕這輛車，只看了題目中的文章，所以不談試駕體驗。 簡單列幾點我個人想說的： 1.關于Qamfree技術，可 詳細>>
豐田86、斯巴魯 BRZ 如何盡可能簡單的改裝，可以改善發動機散熱問題，提高
[圖]86的4U-GSE和BRZ的FA20，4缸水平對置自然吸氣，對機油要求比較高，低速高負荷激烈駕駛，機油就很容易出現高溫油膜撕裂的情況， 詳細>>
而渦輪增壓發動機也因此具有著一大硬傷：當發動機處于渦輪尚未起壓的低負載轉速區間時，有著比較低的燃燒效率。也就是說，如果你從來都是低負載區間走 詳細>>
這是一種采用多連桿機構的可變壓縮比設計方案，這類方案有十幾種變種。其優勢是變化速度快，實現連續可變，問題就是機構復雜，NVH控制復雜，質量增 詳細>>
福瑞迪冷車啟動時，從發動機箱內發出金屬摩擦的聲音，如何解決？
我的車也出現了類似情況，熱車正常，早上起來打車啟動時間稍長，打著后聲音巨大，感覺像供不上機油似的，幾十秒后正常。 詳細>>
曾經二戰時期用于戰斗機上的發動機如今已經是汽車上非常普通的動力了。奇瑞公司做的汽車發動機得到了世界范圍的認可，那么發展航空作用的發動機也非常 詳細>>
20160629 挺好，考慮國內活塞發動機發展的型號也不多。連本來說是用渦槳發動機的新型初教7教練機原型機都還在用老舊的活塞6型 活塞發動 詳細>>
看見這個消息真是驚呆了，之前一直不是很了解奇瑞的發動機水平。看來奇瑞能和路虎合資不是沒有原因的。連航發都能研發制造了，很牛！！！（手動怒贊） 詳細>>
我說三點： 一是奇瑞的發動機目前出口美日，用在特種車輛上。我記得出口日本的是用在沙灘車上。別小看沙灘車，使用工況遠比家用轎車嚴苛復雜，駕駛方 詳細>>
謝邀~ 當時參加了車展現場活動，而且參加了workshop，（當時錄了視頻，這是已經上傳的部分 觀致QamFree發動機技術講解（part3 詳細>>
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