我也做回技術流，揭密下通用1.5T發動機

開車最怕“小馬拉大車”，通用的Ecotec 1.5T發動機到底肉不肉，說實話，在沒有弄清楚之前我心里也有很大疑問。下面容我做一回技術流，跟大 詳細>>

漢蘭達2.0T和3.5L發動機哪個技術成熟？

漢蘭達2.0T和3.5L發動機哪個技術成熟？ 詳細>>

全系不是全配發動機啟停技術的嗎？

發布之前好像有這寶貝的 詳細>>

大眾發動機電子防盜技術和發動機電腦匹配

第三代防盜止動器特點（與前一代比較）1.發動機控制單元是防盜止動系統的一部分，不接受沒有PIN的自適應2.自適應后應答器（鑰匙）被鎖止，不能 詳細>>

歐藍德的4J發動機技術如何？誰能幫手科普一下

與勁炫的比起來會差嗎？ 詳細>>

為什么國產車的底盤，發動機，變速箱等很少帶有德國或美國技術？

底盤：日系多用非獨力懸掛，成本低，可靠性好，國內山寨的較多，例外的：奇瑞A3→高爾夫（有模仿嫌疑），V3菱悅→老款臺版翼神…… 發動機：不少 詳細>>

新漢的2.0t雙渦管單渦輪發動機技術其實挺牛逼的

貌似寶馬也是這種的 詳細>>

2.0T有發動機啟停技術么？

2.0T有發動機啟停技術嗎？ 有后尾門玻璃可單獨打開功能么？ 有方向盤加熱嗎？ 詳細>>

3.0發動機有vvt技術嗎？

3.0發動機看配置表是沒有這個技術，不知道實際有沒有！ 詳細>>

說好的發動機啟停技術呢？

真心喜歡，但配置不只坑爹，連爺爺也坑了！ 從昂科威等到新漢，看來繼續等到銳界上市先！ 詳細>>