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奧迪q3后懸掛異響

2024-07-19 01:24:04 作者:資訊小編

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奧迪q3后懸掛底盤異響:

1、打方向時底盤異響:打方向時異響,一般要查看是不是外球籠壞了或者橫拉桿球頭活動量太大。

2、踩剎車時異響:一般踩剎車時異響,要看看是不是剎車片磨到底了?;蛘邌为毟鼡Q了新的剎車片,而沒有修整(光盤)磨壞的剎車盤。另外下擺臂球頭壞了也會造成踩剎車時異響、晃動。

3、過減速帶時底盤異響:最多的就是減震響,還有穩定桿,但是也有其他可能,例如穩定桿膠套、上擺臂球頭、拉桿球頭、發動機支架等。

4、加速時底盤異響:一般是某部件螺絲松了或者橡膠支架損壞。常見的發動機支架墊,變速器支架墊損壞較多。

5、總之,當愛車發動機或底盤突然發生異響時,要及時對癥檢查,壞了的零部件紀要及時送去更換,需要擰緊的部件要及時擰緊,以免長時間使用,給您留下的安全隱患。

汽車后懸掛形式是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱,是影響汽車舒適型的重要參數之一。汽車懸架包括彈性件,減振器和傳力裝置等三部分。這三部分分別起緩沖,減振和力的傳遞作用。從轎車上來講,彈性元件多指螺旋彈簧,它只承受垂直載荷,緩和及抑制不平路面對車體的沖擊,具有占用空間小,質量小,無需潤滑的優點,但由于本身沒有摩擦而沒有減振作用。

減振器指液力減振器,是為了加速衰減車身的振動,它是懸架機構中最精密和復雜的機械件。傳力裝置是指車架的上下擺臂等叉形剛架、轉向節等元件,用來傳遞縱向力,側向力及力矩,并保證車輪相對于車架(或車身)有確定的相對運動規律。

 

奧迪Q3后懸掛異響

總評:奧迪Q3也是同級別車型中的老將了,自2013年進入中國市場后,奧迪Q3就在緊湊型豪華SUV市場打下不俗的口碑基礎,但隨著現款奧迪Q3進入了產品換代期,它開始了大幅的價格讓利以維護市場份額。

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