柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）懸掛系統(tǒng)介紹？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

科迪亞克底盤結(jié)構(gòu)依舊是前麥弗遜式獨立、后多連桿式獨立懸架，和途觀L一致，整體調(diào)校偏重舒適性。懸掛的形成較長，具備不錯的韌性，經(jīng)過顛簸路面時回彈較為利落，面對較大起伏路面時也能拽住車身，保持較好的穩(wěn)定性。在高速過彎情況下，懸掛的支撐也比較到位，能有效抑制側(cè)傾。

柯迪亞克麥弗遜式前懸架的下控制臂采用了鋼板沖壓工藝，在保證承受載荷性能的前提下，較好地降低了制造成本。前懸架軸承座采用的是鋁合金材質(zhì)，相比鑄鐵材質(zhì)，在輕量化方面有更好的表現(xiàn)，降低了前懸架簧下質(zhì)量，提升響應(yīng)性能。柯迪亞克前懸架結(jié)構(gòu)和制造工藝與同尺寸、同平臺的途觀L保持一致，兩者前懸架部件有著較高的通用率

總評：斯柯達首款基于MQB平臺打造的國產(chǎn)中型SUV——柯迪亞克，該款中型SUV首次亮相于2016年廣州國際車展，一經(jīng)露面便受到了廣泛的關(guān)注與好評。柯迪亞克的到來，打破了斯柯達僅有一款小型SUV的尷尬局面，同時也為消費者帶來了更為廣泛的選擇。

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