據了解，LA FESTA菲斯塔（查成交價|參配|優惠政策）最新官方報價：11.98~15.48萬元，那這時候購買值得嗎？不著急，聽小編為你分析分析

外觀方面：龍鱗鍍鉻前網，陽光底下亮瞎眼，車身線條流暢，線條式轉向燈前呼后應，無論前后左右或者側身看，這車的設計都堪稱一流，令人愛不釋手啊。

內飾方面：D型方向盤加皮，手感很好；中控內飾偏軟，上方顯示屏負責影音，下方是空調風扇，中控布局分區合理，非常容易上手；座椅偏軟，有點向后傾斜，坐上去有點像坐跑車的感覺。

空間方面：前排我1.8米的皮椅坐完全沒有問題的，后排矮了一點，我1.7米坐無大礙，1.8米就稍微憋屈了，特別是中間的位置，就算是我做還是要彎腰。后備箱空間也是值得一贊，很深，加上后排可以放倒，運送大件物品問題也不大。

動力方面：起步有推背感，177馬力不是蓋的，市區內超車輕輕松松，紅綠燈起步可以甩開所有的車。上高速110感覺動力也不差，穩穩當當輕松超車，想要猛烈一點切運動模式，發動機咆哮的聲浪非常帶感。

操控方面：方向盤指向性很好，打一點立刻有反應，手感剛剛好，不重也不會太輕。40時速過彎感覺穩健，人沒有被甩出去那種感覺，支撐性好，底盤夠扎實。雖然是運動薄胎，過加速帶的時候感覺避震還是不錯，反饋輕微，不會特別難受。

人無完人，車無完車，購買過LA FESTA菲斯塔的車主是這么評價這車的：

毫無疑問，外觀太吸引人了，我就是為此而來的。龍鱗中網亮的一逼，配合線條轉向燈，整個車頭讓人眼前一亮。再看車尾，微微翹起猶如女性婀娜的背影。上街回頭率是真的高，交車回家那天在路邊停車買東西就有2個人過來問這是什么車，倍有面子。另外動力上也是非常給力，沒開運動模式就已經有很好的推背感起步了。

隔音差一點，怠速和低速行駛沒什么問題，聽聽聲浪低吼非常帶感，時速到80以上就可以明顯感覺隔音不好，特別是駕駛室左右窗戶玻璃那里，可以聽到陣陣風噪

最后，看完了小編對LA FESTA菲斯塔的介紹，不知道你是否滿意呢？如果覺得小編的分享有用，那請給我一個大大的贊吧。